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4サイクルエンジンオイル


ベースオイルの最先端”コンプレックス・エステル”




 
 300V パワーレーシング 5W30

 粘度イコール油膜の強さという旧来の常識を覆し、5W30という低粘度を達成し
 
ながら高い油膜特性を発揮する高性能オイル。
 ベースオイルのエステルが金属表面に電気的に吸着し、強力な油膜を形成
し、
 高温・高負 荷の条件下でも安定した対摩耗性能を発揮します。
 特に、小排気量・高回転型のエンジンに適しています。競技車両から一般車まで
 使用可能。

 
 300V クロノ/スポーツ 10W40
 
 最高級のオイルとして市場で定評のある300Vコンペティションをベースに、車両
 
メーカーの純正オイルとして要求される粘度域に設定したオイル。
 フリクションロスの低減により燃費の改善を図り、同時に燃焼室の気密性の維持
 をも実現します。
 ポルシェやヤマハ等のワークスマシンで開発され、スプリントから 耐久レースまで
 数多くのレースでの実績を持ったオイル





 
 300V コンペティション 15W50


 1971年のデビュー以来、常に市場での最高性能を維持する為にMOTULの
 技術陣が総力を挙げて改良し続けているオイル。
 コンプレックス・エステルが実現する脅威の油膜特性を持ちながら、150℃を
 超える高温域でも油圧を維持させ、世界中の多くのメカニックから絶大な信頼を
 寄せられています。
 一般車から高出力レーシングエンジンまで、体感できる違いを実現します。
 
 300V ル・マン 15W60

 化学合成技術の最先端ベースオイル、コンプレックス・エステルを採用。
 高温時の粘度変化が少なく、油性を維持し、燃料希釈を低減します。
 添加剤に頼らない15W60のSAE粘度は初期性能を長時間維持し、気密性に
 優れます。
 ル・マンをはじめとする数々の耐久レースでのノウハウが生んだ高性能レース
 オイルです。大排気量およびハイパワー車、旧車、ヴィンテージカーにも最適。
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